阿里山森林鐵路是國寶級資產,不過每年維修營運,怎麼算都虧本,最近傳出「林務發展及造林基金」快要用完了,森鐵可能要熄燈?遊客都希望這條高山鐵路長長久久,林務局否認斷炊的傳聞,強調會持續經營,也希望台鐵繼續代管,交通部長賀陳旦則勉勵2個單位共同努力,別把森鐵往外推。

阿里山最美的日出雲海和高山鐵路,是兩大賣點,當地的茶園和原住民文化,更吸引國際觀光客。

載送遊客上山的阿里山小火車,屬於國寶級資產,儘管現在小火車只能搭到奮起湖,遊客能搭高山鐵路,還是很開心。

民眾:「奮起湖很好玩空氣很好,然後風景很漂亮,阿里山風景很好,感覺文化底蘊也很濃厚,這邊的空氣非常清新非常的舒服。」

現在傳出虧損多,森鐵恐怕要熄燈,遊客很不捨,還好林務局給了大家一顆定心丸。

林務局副局長楊宏志:「它是一個大家的所謂的共同的記憶,絕對不會在我們手上做放棄的動作。」

原來,森鐵在2008年6月林務局曾經委外經營,不到兩年收回自營,2013年又請台鐵代管,台鐵在隔年2014年還成立森鐵處,但是每年颱風侵襲,養護成本高,賺少、虧多,維護費1年就要1億5000萬元。

台鐵森鐵處處長林治平:「路線因為經過高山地區所以稍微,有颱風來的話這路線就容易中斷,這是目前我們最大的一個困難在這裡。」

林務局副局長楊宏志:「台鐵去經營了以後台鐵認為說,有關於遊客的旅遊安全是更重要,所以他在固定的所謂設施是強化了,他相對的投入的資金就比較多,所以到目前為止我們統計大概是,每一年大概是有四億左右的缺口。」

主管單位林務局說,雖然每年虧損,營運資金也還可以維持幾年,希望台鐵可以開發周邊商品,減少虧損,交通部則希望2個單位共同努力。

交通部長賀陳旦:「先不要大家刻意的把工作往外推,應該一起把工作攬在身上,來把這件事情做好。」

2015年9月的杜鵑颱風,讓小火車到現在還沒辦法全線通車,加上年年虧損,森鐵這個國寶級的資產成了林務局和台鐵眼中的燙手山芋。(民視新聞鄭榮文嘉義縣報導)


以下文章來自: https://tw.news.yahoo.com/阿里山森鐵熄燈-林務局盼台鐵續代管-102026677.html

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